2017年7月7日，由中国汽车工程学会和襄阳市人民政府共同主办的“2017中国·襄阳文化旅游季暨中国大学生系列汽车赛事”新闻发布会在北京汽车博物馆隆重召开。

中国汽车工程学会副秘书长沈克与爱驰亿维联合创始人兼CEO谷峰签署无人驾驶合作协议

在现场300多名高校才子、媒体记者、政府领导的共同见证下，中国汽车工程学会副秘书长沈克与爱驰亿维联合创始人兼CEO谷峰签署大学生无人驾驶方程式赛车大赛的合作协议。

“2017中国汽车工程学会大学生系列赛事”将如约在10月举行，届时爱驰亿维将全力支持引领汽车产业创新方向的无人驾驶方程式赛车。

参会的各界领导在发布会上合影

中国汽车工程学会副秘书长、《汽车之友》杂志社社长沈克，北京汽车博物馆副馆长刘井权，中国汽车工程学会副秘书长、“中国汽车工程学会赛事”组委会主任闫建来，爱驰亿维联合创始人兼CEO 谷峰等领导分别上台发言。

中国汽车工程学会副秘书长、“中国汽车工程学会赛事”组委会主任闫建来介绍赛事详情

中国汽车工程学会副秘书长、“中国汽车工程学会赛事”组委会主任闫建来着重介绍了“大学生系列汽车赛事”的目的意义、赛事发展与现况及今年系列赛事筹备情况等方面进行了介绍。

除了往年的传统大学生方程式赛车、大学生电动方程式赛车之外，今年还重点推出了大学生无人驾驶方程式赛车比赛(以电动方程式赛车为底盘)。该赛事旨在培养电动汽车与无人驾驶技术方面的人才，吸引更多高校人才投身智能汽车与新能源汽车行业。而这恰好与爱驰亿维的企业愿景相吻合。

爱驰亿维联合创始人兼CEO谷峰先生发表演讲

作为今年大学生方程式系列赛事的战略合作方，爱驰亿维将全程高度合作，全力支持“大学生无人驾驶方程式赛车”的举办。

爱驰亿维联合创始人兼CEO 谷峰先生在发言中表示：

爱驰亿维作为一家初创智能电动车公司，坚持以“客户导向、分享共享”的核心商业理念，顺应国家能源战略，以汽车智能化作为载体、积极参与智慧城市建设。通过运用线上+线下商业模式的组合，以及研发、制造、后市场的资源整合和全价值链优化，志在为大众消费者提供触手可及的“黑科技”产品和服务，让消费者享受到更多的出行乐趣。

汽车产业作为整个人类工业革命以来最大的产业链，正在经历着历史性的变革，而促使这场变革的有几个关键点：电动化、智能网联、共享经济、人工智能，以及即将改变你我未来出行的无人驾驶技术。近年来，随着科技发展，无人驾驶汽车已从概念逐渐变为现实。除了谷歌、百度等互联网企业，像梅赛德斯奔驰、BMW和丰田等汽车巨头，还有近年来崛起的Tesla，都已经发布或即将发布具有无人驾驶功能的车型，而越来越多的科技公司也在无人驾驶技术的研发方面不断突破。

作为新创车企，爱驰亿维倡导集成创新，我们正积极地结合产学研各方面资源进行前瞻研究;另一方面，我们公司内部有个理念，叫做“让科技触手可及”，就是结合自身的市场定位和客户人群，致力于将先进科技引进汽车，引入人们的生活，而不让科技成为高大上的实验室概念。所以针对无人驾驶技术，我们按照自身的车型计划，做着更务实的分阶段的实车自动驾驶部署。

爱驰亿维是一家爱创新的企业，而我们广大高校师生，也是爱创新的族群，此次爱驰亿维签约首届中国大学生无人驾驶方程式大赛的战略合作方，这既是企业战略的布局，也是为国内创新型汽车企业的一次前瞻试水。

与会领导与高校学子在北理工无人驾驶方程式赛车前合影

作为首批参加“大学生无人驾驶方程式赛车”的队伍，北京理工大学代表队率先打造出了第一辆符合赛事标准的无人驾驶方程式赛车。北京理工大学无人驾驶方程式车队队长潘博代表各参赛车队发言，并向愛驰亿维CEO谷峰先生介绍了赛车的基本情况与设计思路。

北理工无人驾驶方程式赛车车队队长潘博向爱驰亿维CEO谷峰先生介在赛车前合影

北理工无人驾驶方程式赛车车队队长潘博向爱驰亿维CEO谷峰先生介绍赛车调试情况

谷峰先生对北理工无人驾驶方程式赛车表现出了很高的兴趣，赞扬大学生们的创新能力与研发能力。爱驰亿维是一家立足于打造智能化、互联网化的新能源汽车的公司。也正因如此，公司尤其重视新技术与新模式的开发与运营。对于无人驾驶领域，谷峰表示一些互联网巨头，包括传统的零部件公司都在开发自己的解决方案，爱驰亿维会以开放的心态与这些公司紧密合作。同时，为了建立国人自己的核心竞争力，培养与支持优秀的大学生来投身无人驾驶技术是一条任重而道远的道路。有了这一次的战略合作签约，未来爱驰亿维将在智能汽车领域走得更加踏实稳定。